இது மூன்று பகுதிகள் கொண்ட தொடரின் மூன்றாவது மற்றும் கடைசி கட்டுரை.முதல் கட்டுரை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியில் அதன் பங்கை வரையறுத்தது, இரண்டாவது கட்டுரை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கின் பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை விவரிக்கிறது, மேலும் இந்த கடைசி கட்டுரை சில அளவுருக்கள் மற்றும் கருவிகளை வழங்குகிறது, இது அனைத்தையும் மாற்றுவது பயனுடையதா என்பதை வாசகர்கள் தீர்மானிக்க உதவுகிறது. ஒரு நிறுவனத்தின் ஒரு முறை அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் அமைப்பு.
மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் முறையை செயல்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, சாத்தியமான ஒட்டுமொத்த தாக்கத்தை அளவிடுவதற்கு நிறுவனங்கள் பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் செலவுகள் இரண்டையும் முழுமையாகப் பார்க்க வேண்டும்.இயக்கச் செலவுக் குறைப்புப் பிரிவில், மறுபயன்பாடு ஒரு கவர்ச்சிகரமான விருப்பமா இல்லையா என்பதை மதிப்பிடுவதில் செலவுச் சேமிப்பு முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் பல பகுதிகள் உள்ளன.பொருள் மாற்று ஒப்பீடுகள் (ஒற்றை-பயன்பாடு மற்றும் பல பயன்பாடு), தொழிலாளர் சேமிப்பு, போக்குவரத்து சேமிப்பு, தயாரிப்பு சேத சிக்கல்கள், பணிச்சூழலியல்/தொழிலாளர் பாதுகாப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் சில முக்கிய சேமிப்புப் பகுதிகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
பொதுவாக, ஒரு நிறுவனத்தின் ஒரு முறை அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் அனைத்தையும் அல்லது சிலவற்றை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் அமைப்பிற்கு மாற்றுவது பலனளிக்குமா என்பதை பல காரணிகள் தீர்மானிக்கின்றன.
ஒரு மூடிய அல்லது நிர்வகிக்கப்பட்ட திறந்த-லூப் ஷிப்பிங் அமைப்பு: மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் அதன் இறுதி இலக்குக்கு அனுப்பப்பட்டு, உள்ளடக்கங்கள் அகற்றப்பட்டவுடன், வெற்று போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் கூறுகள் சேகரிக்கப்பட்டு, அரங்கேற்றப்பட்டு, அதிக நேரம் மற்றும் செலவு இல்லாமல் திருப்பி அனுப்பப்படும்.ரிவர்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ்-அல்லது வெற்று பேக்கேஜிங் கூறுகளுக்கான ரிட்டர்ன் ட்ரிப்-ஒரு மூடிய அல்லது நிர்வகிக்கப்பட்ட திறந்த-லூப் ஷிப்பிங் அமைப்பில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
பெரிய அளவுகளில் நிலையான தயாரிப்புகளின் ஓட்டம்: ஒரு மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் அமைப்பு, பெரிய அளவில் நிலையான தயாரிப்புகளின் ஓட்டம் இருந்தால், நியாயப்படுத்தவும், பராமரிக்கவும் மற்றும் இயக்கவும் எளிதானது.சில தயாரிப்புகள் அனுப்பப்பட்டால், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கின் சாத்தியமான செலவு சேமிப்பு, வெற்று பேக்கேஜிங் கூறுகள் மற்றும் தலைகீழ் தளவாடங்களைக் கண்காணிப்பதற்கான நேரம் மற்றும் செலவின் மூலம் ஈடுசெய்யப்படலாம்.ஷிப்பிங் அதிர்வெண் அல்லது அனுப்பப்பட்ட பொருட்களின் வகைகளில் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்ற இறக்கங்கள், சரியான எண், அளவு மற்றும் போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் கூறுகளின் வகையைத் துல்லியமாகத் திட்டமிடுவது கடினமாக இருக்கலாம்.
பெரிய அல்லது பருமனான பொருட்கள் அல்லது எளிதில் சேதமடைந்தவை: மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கிற்கு இவை நல்ல வேட்பாளர்கள்.பெரிய தயாரிப்புகளுக்கு பெரிய, அதிக விலையுயர்ந்த ஒரு முறை அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு கொள்கலன்கள் தேவைப்படுகின்றன, எனவே மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கிற்கு மாறுவதன் மூலம் நீண்ட கால செலவு சேமிப்புக்கான சாத்தியம் அதிகம்.
சப்ளையர்கள் அல்லது வாடிக்கையாளர்கள் ஒருவருக்கொருவர் அருகில் குழுவாக உள்ளனர்: இவை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் செலவை மிச்சப்படுத்த வாய்ப்புள்ளது."பால் ஓட்டங்கள்" (சிறிய, தினசரி டிரக் வழிகள்) மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு மையங்கள் (வரிசைப்படுத்த, சுத்தம் மற்றும் மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் கூறுகளை நிலைநிறுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் கப்பல்துறைகளை ஏற்றுதல்) அமைக்கும் திறன் குறிப்பிடத்தக்க செலவு-சேமிப்பு வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது.
உள்வரும் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்று டெலிவரிக்காக ஒருங்கிணைக்க முடியும்.
கூடுதலாக, சில முக்கிய இயக்கிகள் உள்ளன, அவை அதிக அளவிலான மறுபயன்பாடு தத்தெடுப்பிற்கு தங்களைக் கடன் கொடுக்கின்றன:
· அதிக அளவு திடக்கழிவுகள்
· அடிக்கடி சுருக்கம் அல்லது தயாரிப்பு சேதம்
· விலையுயர்ந்த செலவழிக்கக்கூடிய பேக்கேஜிங் அல்லது தொடர்ச்சியான ஒற்றை-பயன்பாட்டு பேக்கேஜிங் செலவுகள்
· போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படாத டிரெய்லர் இடம்
· திறமையற்ற சேமிப்பு/கிடங்கு இடம்
· தொழிலாளர் பாதுகாப்பு அல்லது பணிச்சூழலியல் சிக்கல்கள்
· தூய்மை/சுகாதாரத்திற்கான குறிப்பிடத்தக்க தேவை
· ஒற்றுமை தேவை
· அடிக்கடி பயணங்கள்
பொதுவாக, ஒரு நிறுவனம் ஒரு முறை அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கை விட விலை குறைவாக இருக்கும் போது மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கிற்கு மாறுவதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் அது தங்கள் நிறுவனத்திற்காக நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலைத்தன்மை இலக்குகளை அடைய முயற்சிக்கும் போது.பின்வரும் ஆறு படிகள், மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் நிறுவனங்களின் கீழ்நிலைக்கு லாபத்தை சேர்க்க முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்க உதவும்.
1. சாத்தியமான தயாரிப்புகளை அடையாளம் காணவும்
பெரிய அளவில் அடிக்கடி அனுப்பப்படும் மற்றும்/அல்லது வகை, அளவு, வடிவம் மற்றும் எடையில் சீரான தயாரிப்புகளின் பட்டியலை உருவாக்கவும்.
2. ஒரு முறை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு பேக்கேஜிங் செலவுகளை மதிப்பிடவும்
ஒரு முறை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு தட்டுகள் மற்றும் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான தற்போதைய செலவுகளை மதிப்பிடவும்.பேக்கேஜிங்கை வாங்குதல், சேமித்தல், கையாளுதல் மற்றும் அப்புறப்படுத்துதல் மற்றும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பு வரம்புகளின் கூடுதல் செலவுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
3. புவியியல் அறிக்கையை உருவாக்குதல்
ஷிப்பிங் மற்றும் டெலிவரி புள்ளிகளைக் கண்டறிந்து புவியியல் அறிக்கையை உருவாக்கவும்.தினசரி மற்றும் வாராந்திர "பால் ஓட்டங்கள்" மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு மையங்களின் பயன்பாட்டை மதிப்பீடு செய்யவும் (மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பேக்கேஜிங் கூறுகளை வரிசைப்படுத்தவும், சுத்தம் செய்யவும் மற்றும் நிலைப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படும் கப்பல்துறைகளை ஏற்றுதல்).விநியோகச் சங்கிலியையும் கவனியுங்கள்;சப்ளையர்களுடன் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்களை நகர்த்துவதற்கு வசதியாக இருக்கலாம்.
4. மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் விருப்பங்கள் மற்றும் செலவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்
பல்வேறு வகையான மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் அமைப்புகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி மூலம் அவற்றை நகர்த்துவதற்கான செலவுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் கூறுகளின் விலை மற்றும் ஆயுட்காலம் (மறுபயன்பாட்டு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை) ஆகியவற்றை ஆராயுங்கள்.
5. தலைகீழ் தளவாடங்களின் விலையை மதிப்பிடவும்
படி 3 இல் உருவாக்கப்பட்ட புவியியல் அறிக்கையில் அடையாளம் காணப்பட்ட ஷிப்பிங் மற்றும் டெலிவரி புள்ளிகளின் அடிப்படையில், மூடிய-லூப் அல்லது நிர்வகிக்கப்பட்ட திறந்த-லூப் ஷிப்பிங் அமைப்பில் ரிவர்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸின் விலையை மதிப்பிடவும்.
தலைகீழ் தளவாடங்களை நிர்வகிப்பதற்கு ஒரு நிறுவனம் தனது சொந்த ஆதாரங்களை அர்ப்பணிக்க விரும்பவில்லை எனில், தலைகீழ் தளவாட செயல்முறையின் முழு அல்லது பகுதியையும் கையாள மூன்றாம் தரப்பு பூலிங் மேலாண்மை நிறுவனத்தின் உதவியைப் பெறலாம்.
6. பூர்வாங்க செலவு ஒப்பீட்டை உருவாக்கவும்
முந்தைய படிகளில் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில், ஒரு முறை அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாடு மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஆரம்ப செலவு ஒப்பீட்டை உருவாக்கவும்.படி 2 இல் அடையாளம் காணப்பட்ட தற்போதைய செலவுகளை பின்வரும் தொகையுடன் ஒப்பிடுவது இதில் அடங்கும்:
- படி 4 இல் ஆய்வு செய்யப்பட்ட மறுபயன்பாட்டு போக்குவரத்து பேக்கேஜிங்கின் அளவு மற்றும் வகைக்கான செலவு
- படி 5 இலிருந்து தலைகீழ் தளவாடங்களின் மதிப்பிடப்பட்ட விலை.
இந்த அளவிடக்கூடிய சேமிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பேக்கேஜிங் மற்ற வழிகளில் செலவுகளைக் குறைப்பதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, பழுதடைந்த கொள்கலன்களால் ஏற்படும் தயாரிப்பு சேதத்தை குறைத்தல், தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் காயங்களைக் குறைத்தல், சரக்குகளுக்குத் தேவையான இடத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிப்பது உட்பட.
உங்கள் ஓட்டுநர்கள் பொருளாதாரமாக இருந்தாலும் அல்லது சுற்றுச்சூழலாக இருந்தாலும், உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியில் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய பேக்கேஜிங்கை இணைப்பது உங்கள் நிறுவனத்தின் அடிமட்ட நிலையிலும் சுற்றுச்சூழலிலும் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
இடுகை நேரம்: மே-10-2021